[实用新型]一种纯电动压缩式垃圾车的双模控制系统有效
| 申请号： | 201620595932.X | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN205972584U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 陈卫;李文嵘;孙玉文;黄仕芬;黄县媛;殷俊;罗文航;梁挺新;刘平 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B65F3/14 | 分类号： | B65F3/14;B60K1/04;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279 | 代理人： | 卢岳锋 |
| 地址： | 530007 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动压缩式垃圾车的双模控制系统，其包括第一动力电池，其设置于车辆上，该第一动力电池为车辆行驶作业提供动力；第二动力电池，其设置于车辆上，该第二动力电池为垃圾处理作业提供动力；以及整车控制器，所述第一动力电池和第二动力电池各通过一BMS控制器与该整车控制器进行连接；该整车控制器内设置有行驶控制模块和垃圾处理控制模块；车辆的驾驶室内设置有对所述行驶控制模块进行操作的按钮和对所述垃圾处理控制模块进行操作的按钮。本实用新型对车辆的行驶和垃圾处理进行两种模式分开控制，其结构简单，且能够有效提高车辆的续航能力和电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 压缩 垃圾车 双模 控制系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动压缩式垃圾车的双模控制系统，其特征在于，包括：第一动力电池，其设置于车辆上，该第一动力电池为车辆行驶作业提供动力；第二动力电池，其设置于车辆上，该第二动力电池为垃圾处理作业提供动力；以及整车控制器，所述第一动力电池和第二动力电池各通过一BMS控制器与该整车控制器进行连接；该整车控制器内设置有行驶控制模块和垃圾处理控制模块；车辆的驾驶室内设置有对所述行驶控制模块进行操作的按钮和对所述垃圾处理控制模块进行操作的按钮。
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