[实用新型]公铁两用车轮

摘要

本实用新型涉及一种公铁两用车轮，可同时满足车辆在公路状态及铁路状态下的驱动行驶要求，包括车轮轮毂，所述车轮轮毂的外圆周面上开设有用于车辆在铁路上行使时使用的轨道槽，还包括固定嵌设于所述车轮轮毂两侧端面内的轮毂轴承以及固定套设于所述车轮轮毂的外圆周面上、用于车辆在公路上行使时使用的轮胎。本实用新型的公铁两用车辆轮胎具备在公路和铁路两种路面的行驶能力，简化了车辆行走轮系的结构，节约了车辆运行过程中的切换时间，提高了车辆的行驶效率。此外，在本实用新型的作用下，车辆始终使用一种轮胎行驶，只需要一套驱动装置即可，降低了公铁两用车辆的制造成本，提高了车辆的实用性，扩大了车辆的适用范围。

主权项

一种公铁两用车轮，可同时满足车辆在公路状态及铁路状态下的驱动行驶要求，其特征在于：包括车轮轮毂（1），所述车轮轮毂（1）的外圆周面上开设有用于车辆在铁路上行使时使用的轨道槽（14），还包括固定嵌设于所述车轮轮毂（1）两侧端面内的轮毂轴承（2）以及至少一条固定套设于所述车轮轮毂（1）的外圆周面上、用于车辆在公路上行使时使用的轮胎（3）。