[实用新型]用于一个或多个车头活门的锁止装置

摘要

本实用新型涉及用于一个或多个车头活门的锁止装置，车头活门布置在轨道车辆车架上，每个车头活门配属有枢转装置，其使车头活门过渡到端部位置中，枢转装置包括承托元件，其提供车头活门与车架之间的间接连接；操作元件，其导致车头活门相对车架的枢转运动；保持元件，其使各自的车头活门以方位正确的方式相对车架保持，保持元件从车架延伸至各自的车头活门并铰接在那里，锁止装置包括连接元件和锁定元件，连接元件至少间接地布置在各自的车头活门上，锁定元件位置固定地连接到与车架连接的基板上，连接元件在基板上滑动，锁定元件包括操作元件和锁止部件，锁止部件能转动地布置在基板上并能由操作元件过渡到释放或阻止连接元件的枢转的姿态中。

主权项

用于一个或多个车头活门(2、2’)的锁止装置(50)，所述一个或多个车头活门布置在轨道车辆的车架(5)上，其中，每个车头活门(2、2’)配属有枢转装置(10、10’)，所述枢转装置使得所述车头活门(2、2’)过渡到端部位置中，即过渡到关闭状态中以及相反地过渡，并且所述枢转装置(10、10’)‑包括至少一个承托元件(6)，所述至少一个承托元件提供车头活门(2、2’)与车架(5)之间的至少一个间接的连接，‑包括至少一个操作元件(11)，所述至少一个操作元件导致所述车头活门(2、2’)相对于车架(5)的枢转运动，并且‑包括至少一个保持元件(8)，所述至少一个保持元件使各自的车头活门(2、2’)以方位正确的方式相对于车架(5)保持，其中，所述保持元件(8)从所述车架(5)延伸至各自的车头活门(2、2’)并且铰接在那里，其特征在于，所述锁止装置(50、50’)‑包括至少一个连接元件(12、12’)和锁定元件(51、51’)，其中，‑所述连接元件(12、12’)至少间接地布置在各自的车头活门(2、2’)上，所述锁定元件(51、51’)位置固定地连接到与所述车架(5)连接的基板(16)上，所述连接元件(12、12’)在所述基板上滑动，并且所述锁定元件(51、51’)包括操作元件(52)和锁止部件(53、53’)，其中，所述锁止部件(53、53’)以能转动的方式布置在所述基板(16)上并且能通过所述操作元件(52)过渡到释放或阻止所述连接元件(12、12’)的枢转的姿态中。