[实用新型]一种超浅埋盾构法隧道的抗浮结构有效
| 申请号： | 201620580858.4 | 申请日： | 2016-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN205742299U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 索晓华;房师涛;夏正茂;郭强;莫新华;颜其才;李元坤;陈欣;李爱家 | 申请（专利权）人： | 中国电建集团铁路建设有限公司;中国水利水电第五工程局有限公司 |
| 主分类号： | E02D31/12 | 分类号： | E02D31/12;E21D9/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种超浅埋盾构法隧道的抗浮结构，以有效解决超浅埋盾构法隧道抗浮的技术问题，避免在运营期间结构造成破坏，并有效减少工程投资，降低盾构区间两边深基坑施工安全风险，保证工程顺利实施。包括超浅埋于地面下的由混凝土管片组装形成的盾构隧道结构。所述盾构隧道结构的两侧外分别沿线路延伸方向间隔设置左侧桩基、右侧桩基，各左侧桩基的顶端设置与其固结为一体的左侧压板梁，各右侧桩基的顶端设置与其固结为一体的右侧压板梁，左侧压板梁、右侧压板梁之间设置与之固结为一体的抗浮压板。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 超浅埋 盾构 隧道 结构 | ||
【主权项】：
一种超浅埋盾构法隧道的抗浮结构，包括超浅埋于地面(1)下的由混凝土管片(7)组装形成的盾构隧道结构，其特征是：所述盾构隧道结构的两侧外分别沿线路延伸方向间隔设置左侧桩基(6a)、右侧桩基(6b)，各左侧桩基(6a)的顶端设置与其固结为一体的左侧压板梁(5a)，各右侧桩基(6b)的顶端设置与其固结为一体的右侧压板梁(5b)，左侧压板梁(5a)、右侧压板梁(5b)之间设置与之固结为一体的抗浮压板(3)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国电建集团铁路建设有限公司;中国水利水电第五工程局有限公司，未经中国电建集团铁路建设有限公司;中国水利水电第五工程局有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620580858.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高耐久性缓振功能的短型进气道装置
- 下一篇：一种双U节能灯塑件
