[实用新型]提升润滑油路末端压力油路结构有效
| 申请号： | 201620557524.5 | 申请日： | 2016-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN205805640U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 曹轶群;黄昌瑞;李振华;单宝琴;闫永佳 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F01M1/10;F01M1/08;F01P3/08;F01L1/344 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种提升润滑油路末端压力油路结构，包括缸体、设置在缸体顶部的缸盖、设置在缸体侧部的链轮室盖、设置在缸体底部的油底壳、设置在缸体内的机油冷却器、机油集滤器、机油滤清器、机油泵，其技术要点是：所述机油泵通过机油集滤器与机油滤清器相连，机油滤清器通过油道I与主油道相连，主油道分别与油道II、油道III、油道IV、油道VII相连通，油道III上设有喷嘴I，主油道上设有喷嘴II，油道VII与油道VIII相连通，油道VIII与DVVT装置相连，DVVT装置上设有电磁阀，DVVT装置设置在油道V一端，油道V上设有喷嘴II、若干油道VI以及若干回油通道，油道V与油道III相连通，油道III分别与油道IX、主油道相连通。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。 | ||
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【主权项】：
一种提升润滑油路末端压力油路结构，包括缸体、设置在缸体顶部的缸盖、设置在缸体侧部的链轮室盖、设置在缸体底部的油底壳、设置在缸体内的机油冷却器、机油集滤器、机油滤清器、机油泵，其特征在于：所述机油泵通过机油集滤器与机油滤清器相连，机油滤清器通过油道I与主油道相连，主油道分别与油道II、油道III、油道IV、油道VII相连通，油道III上设有喷嘴I，主油道上设有喷嘴II，油道VII与油道VIII相连通，油道VIII与DVVT装置相连，DVVT装置上设有电磁阀，DVVT装置设置在油道V一端，油道V上设有喷嘴II、若干油道VI以及若干回油通道，油道V与油道III相连通，油道III分别与油道IX、主油道相连通。
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