[实用新型]便携式平地楼道两用运载车上的平稳下楼装置有效
| 申请号： | 201620505982.4 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN205661502U | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 蒋伟龙;李昂;张晨;王伟康;周奇超;柯良;惠相君;高奇峰 | 申请（专利权）人： | 浙江工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B62B5/02 | 分类号： | B62B5/02;B62B3/02 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 312000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种便携式平地楼道两用运载车上的平稳下楼装置，包括载物底板，所述的载物底板与平稳下楼装置相连；所述的平稳下楼装置包括型材支架，所述的型材支架两侧的下底部分别安装有5个下底带刹车盘的同步履带轮；所述的型材支架两侧的上底面分别安装有1个上底带刹车盘的同步履带轮；所述的下底带刹车盘的同步履带轮与上底带刹车盘的同步履带轮之间安装有带刹车盘的同步履带；所述的型材支架通过前气压推杆装置、后气压推杆装置与载物底板活动相连。本实用新型使运载车在下楼时采用带刹车盘的同步履带下楼机构，带刹车盘的同步履带下楼机构和车体之间采用气撑链接，减少下楼时震动对车体的磨损，使小车下楼更加平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 便携式 平地 楼道 两用 运载 车上 平稳 下楼 装置 | ||
【主权项】：
一种便携式平地楼道两用运载车上的平稳下楼装置，包括载物底板（1），其特征在于：所述的载物底板（1）与平稳下楼装置相连；所述的平稳下楼装置包括型材支架（2），所述的型材支架（2）两侧的下底部分别安装有5个下底带刹车盘的同步履带轮（39）；所述的型材支架（2）两侧的上底面分别安装有1个上底带刹车盘的同步履带轮（40）；所述的下底带刹车盘的同步履带轮（39）与上底带刹车盘的同步履带轮（40）之间安装有带刹车盘的同步履带（53）；所述的型材支架（2）通过前气压推杆装置、后气压推杆装置与载物底板（1）活动相连；所述的后气压推杆装置包括安装在载物底板（1）上的自锁机构弧形轨道（41），所述的自锁机构弧形轨道（41）上安装有气压推杆圆头连接件（42），所述的气压推杆圆头连接件（42）上安装有气压推杆（43）；所述的气压推杆（43）上安装有自锁机构固定件（44）；所述的气压推杆（43）与气压推杆连接件（45）相连；所述的气压推杆连接件（45）与气压推杆直头连接件（46）相连；所述的气压推杆直头连接件（46）与型材支架（2）相连；所述的自锁机构固定件（44）上安装有长后把手（47），所述的长后把手（47）上安装有短后把手（48）；所述的前气压推杆装置包括与载物底板（1）活动相连的气压推杆圆头连接件（42）；所述的气压推杆圆头连接件（42）上安装有气压推杆（43）；所述的气压推杆（43）与气压推杆连接件（45）相连；所述的气压推杆连接件（45）与气压推杆直头连接件（46）相连；所述的气压推杆直头连接件（46）与型材支架（2）相连；所述的型材支架（2）上还安装有棘轮机构固定板（49），所述的棘轮机构固定板（49）上安装有棘轮机构花盘（50）和棘轮机构直头花盘（51），且所述的棘轮机构花盘（50）和棘轮机构直头花盘（51）接触相连；所述的棘轮机构花盘（50）的轴上安装有刹车线连接杆（52）。
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