[实用新型]电动轮毂及驱动轮有效
| 申请号： | 201620494052.3 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN205632093U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李源;葛建良 | 申请（专利权）人： | 浙江联宜电机有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/04;H02K7/102;H02K7/116 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 322118 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动轮毂和一种使用该电动轮毂的驱动轮。本实用新型的电动轮毂包括轮毂和内齿圈，内齿圈与轮毂为分体结构，内齿圈与轮毂被相互同轴固定在一起并同步转动，轮毂具有中空的内腔，轮毂的内腔设置有驱动电机，驱动电机包括机壳和电机轴，机壳外壁与轮毂内腔的内壁之间具有间隙，电机轴一端通过行星减速机构与所述内齿圈配合，所述电机轴的另一端设置有电磁刹车机构本实用新型具有可降低驱动轮重量、降低生产成本的优点，本实用新型可避免轮胎相对轮毂打滑，驱动轮的刹车性能更好，本实用新型的安全性能较高，本实用新型结构紧凑，可使使用了本实用新型驱动轮的轮椅车或代步车体积更小、重量更低。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 轮毂 驱动 | ||
【主权项】：
一种电动轮毂，其特征在于：包括轮毂和内齿圈，内齿圈与轮毂为分体结构，内齿圈与轮毂被相互同轴固定在一起并同步转动，轮毂具有中空的内腔，轮毂的内腔设置有驱动电机，驱动电机包括机壳和电机轴，机壳外壁与轮毂内腔的内壁之间具有间隙，电机轴一端通过行星减速机构与所述内齿圈配合，所述电机轴的另一端设置有电磁刹车机构。
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