[实用新型]一种具有双段间隙的汽车用拍合式继电器有效
| 申请号： | 201620476636.8 | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN205810707U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 林志平 | 申请（专利权）人： | 海拉（厦门）汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | H01H50/58 | 分类号： | H01H50/58 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司35203 | 代理人： | 廖吉保 |
| 地址： | 361000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种具有双段间隙的汽车用拍合式继电器，包括底座、磁路部分、第一静簧、第二静簧和动簧组件；磁路部分安装在底座上，第一静簧与第二静簧分别安装在底座上，第一静簧上设置第一静触点，而第二静簧上设置第二静触点；动簧组件包括动簧和衔铁，衔铁安装在磁路部分上，动簧安装在磁路部分上与衔铁连接，动簧的接触端设置为V型，由第一接触端和第二接触端组成，在第一接触端和第二接触端上分别设置动触点；磁路部分激励驱动衔铁带动动簧运动，驱使动簧第一接触端和第二接触端的动触点分别与第一静触点和第二静触点接触。本实用新型可以增大电气间隙，降低触点电压，增大触点拉断速度，利于电弧的熄灭。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 间隙 汽车 合式 继电器 | ||
【主权项】：
一种具有双段间隙的汽车用拍合式继电器，其特征在于：包括底座、磁路部分、第一静簧、第二静簧和动簧组件；磁路部分安装在底座上，第一静簧与第二静簧分别安装在底座上，第一静簧上设置第一静触点，而第二静簧上设置第二静触点；动簧组件包括动簧和衔铁，衔铁安装在磁路部分上，动簧安装在磁路部分上与衔铁连接，动簧的接触端设置为V型，由第一接触端和第二接触端组成，在第一接触端和第二接触端上分别设置动触点；磁路部分激励驱动衔铁带动动簧运动，驱使动簧第一接触端和第二接触端的动触点分别与第一静触点和第二静触点接触。
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