[实用新型]发动机右悬置支架有效
| 申请号： | 201620474169.5 | 申请日： | 2016-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN205736903U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和燕萍;张志义;何林恩 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机右悬置支架，包括背板、底板和左侧板，所述背板的底边与底板的后端相连，所述左侧板的后端与背板的左侧边相连，且左侧板的底边与底板的左侧边连接，所述背板与底板之间的夹角为70～85°，且背板与底板相连处的左右两侧分别向下延伸形成加强筋；所述背板的上部设置有第一条形凸台，在背板的中部设置有第二条形凸台，每个条形凸台上左右间隔布置有两个发动机安装孔，所述底板上设置有两个前后分布的圆形凸台，前端的圆形凸台上开有螺栓过孔，后端的圆形凸台上开有定位孔。结构简单，具有足够的使用强度和刚度，安装定位可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种发动机右悬置支架，其特征在于：包括背板(1)、底板(2)和左侧板(3)，所述背板(1)的底边与底板(2)的后端相连，所述左侧板(3)的后端与背板(1)的左侧边相连，且左侧板(3)的底边与底板(2)的左侧边连接，所述背板(1)与底板(2)之间的夹角为70～85°，且背板(1)与底板(2)相连处的左右两侧分别向下延伸形成加强筋(4)；所述背板(1)的上部设置有第一条形凸台，在背板的中部设置有第二条形凸台，每个条形凸台上左右间隔布置有两个发动机安装孔(11)，所述底板(2)上设置有两个前后分布的圆形凸台，前端的圆形凸台上开有螺栓过孔(31)，后端的圆形凸台上开有定位孔(32)。
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