[实用新型]复合动力的电池系统和车辆有效
申请号: | 201620473800.X | 申请日: | 2016-05-23 |
公开(公告)号: | CN205790258U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 刘凤月 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种复合动力的电池系统和车辆,该系统包括:第一电池组;第二电池组,第二电池组的类型与第一电池组的类型不同;第一可控开关,第一可控开关与第一电池组串联以构成第一充放电支路;第二可控开关,第二可控开关与第二电池组串联以构成第二充放电支路,第二充放电支路与第一充放电支路并联连接;电池管理器,电池管理器与第一可控开关和第二可控开关分别相连,电池管理器通过控制第一可控开关和第二可控开关以控制第一电池组或第二电池组进行充放电工作。本实用新型的系统便于实现,能够提高系统的工作效率并能够延长系统的使用寿命,并且便于获取电池组的信息。 | ||
搜索关键词: | 复合 动力 电池 系统 车辆 | ||
【主权项】:
一种复合动力的电池系统,其特征在于,包括:第一电池组;第二电池组,所述第二电池组的类型与所述第一电池组的类型不同;第一可控开关,所述第一可控开关与所述第一电池组串联以构成第一充放电支路;第二可控开关,所述第二可控开关与所述第二电池组串联以构成第二充放电支路,所述第二充放电支路与所述第一充放电支路并联连接;电池管理器,所述电池管理器与所述第一可控开关和所述第二可控开关分别相连,所述电池管理器通过控制所述第一可控开关和所述第二可控开关以控制所述第一电池组或所述第二电池组进行充放电工作。
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