[实用新型]紧固套联接机有效
| 申请号： | 201620461697.7 | 申请日： | 2016-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN205733730U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 唐学鑫;李洁;李刚;李庭贵;刘章棋 | 申请（专利权）人： | 泸州职业技术学院 |
| 主分类号： | B23P19/04 | 分类号： | B23P19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 646005*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种紧固套联接机，包括机架、电机、摩擦离合器、减速器、转动座套、紧定螺钉、升降座套、夹紧器及气缸，其特征在于：电机、减速器、夹紧器及气缸均安装在机架上，电机与减速器分别与摩擦离合器的主从动部分联接，转动座套安装在减速器的输出轴上，升降座套内孔的横截面形状为与工件的六角头相适配的正六边形，转动座套内孔与升降座套外柱的横截面形状为互相适配的多边形，转动座套内孔及升降座套外柱为间隙配合，夹紧器的输入臂与气缸的输出轴联接。本实用新型可对螺纹副自动旋合，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 紧固 联接 | ||
【主权项】：
一种紧固套联接机，包括机架、电机、摩擦离合器、减速器、转动座套、紧定螺钉、升降座套、夹紧器及气缸，其特征在于：电机、减速器、夹紧器及气缸均安装在机架上，电机与减速器分别与摩擦离合器的主从动部分联接，转动座套安装在减速器的输出轴上，升降座套内孔的横截面形状为与工件的六角头相适配的正六边形，转动座套内孔与升降座套外柱的横截面形状为互相适配的多边形，转动座套内孔及升降座套外柱为间隙配合，夹紧器的输入臂与气缸的输出轴联接。
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