[实用新型]一种飞行器用动力发电一体装置有效
申请号: | 201620461628.6 | 申请日: | 2016-05-20 |
公开(公告)号: | CN205738116U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 祁正岩;王恒义;李树森;于跃 | 申请(专利权)人: | 辽宁辽飞航空科技有限公司 |
主分类号: | B64D27/04 | 分类号: | B64D27/04;B64D27/24 |
代理公司: | 北京市东方至睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11485 | 代理人: | 史惠莉 |
地址: | 111200 辽宁省辽阳市辽阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 飞行器用动力发电一体装置涉及一种飞行器用动力发电一体装置。主要是为解决现有的无人机动力单一,当发动机或电动机损坏时,会导致飞机坠毁,造成经济损失的问题而设计的。它包括燃油发动机,燃油发动机上设有转速传感器,燃油发动机动力输出轴与离合器的输入端连接,离合器输出端连接有动力输出皮带轮,动力输出皮带轮与电动机输出轴连接,电动机与电机调速控制器连接,电机调速控制器与燃油发动机上的转速传感器通过信号线连接,电机调速控制器与蓄电池通过导线连接,蓄电池与电量传感器通过导线连接。优点是可提供双动力,当发动机或电动机损坏时,仍可保证飞行器的飞行安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞行 器用 动力 发电 一体 装置 | ||
【主权项】:
一种飞行器用动力发电一体装置,其特征是:包括燃油发动机(1),燃油发动机上设有转速传感器(2),燃油发动机动力输出轴与离合器(3)的输入端连接,离合器输出端连接有动力输出皮带轮(4),动力输出皮带轮与电动机(5)输出轴连接,电动机与电机调速控制器(6)连接,电机调速控制器与燃油发动机上的转速传感器通过信号线(7)连接,电机调速控制器与蓄电池(8)通过导线连接,蓄电池与电量传感器(9)通过导线连接。
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