[实用新型]导向销有效
申请号: | 201620450586.6 | 申请日: | 2016-05-17 |
公开(公告)号: | CN205639219U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 丁德全 | 申请(专利权)人: | 镇江福斯特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16B19/02 | 分类号: | F16B19/02;F02B39/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212139 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种导向销,包括主体、压紧块和过滤网,主体的中心设有通孔,当涡轮增压机内出现真空时可通过通孔对汽车涡轮增压机内部补充气体,以及主体一端为由圆锥形导向端,紧挨着锥形导向端的主体设有第一环体,紧挨着第一环体的主体设有第二环体,第一环体和第二环体的外侧面均为圆锥面,锥形导向端、第一环体和第二环体的中心线处在同一条直线上;圆锥形导向端的横截面半径小于第一环体的横截面半径,第一环体的横截面半径小于第二环体的横截面半径,确保了涡轮增压机内的真空压力不会轻易使该导向销发生形变,主体另一端设有螺纹,压紧块通过螺纹将过滤网固定在主体上,防止了大颗粒粉尘进入在涡轮增压机之中。 | ||
搜索关键词: | 导向 | ||
【主权项】:
一种导向销,其特征在于:包括主体、压紧块(2)和过滤网(3),主体的中心设有通孔(11),主体一端为由圆锥形导向端(12),紧挨着锥形导向端(12)的主体设有第一环体(13),紧挨着第一环体(13)的主体设有第二环体(14),第一环体(13)和第二环体(14)的外侧面均为圆锥面,锥形导向端(12)、第一环体(13)和第二环体(14)的中心线处在同一条直线上;圆锥形导向端(12)的横截面半径小于第一环体(13)的横截面半径,第一环体(13)的横截面半径小于第二环体(14)的横截面半径;主体另一端设有螺纹,压紧块(2)通过螺纹将过滤网(3)固定在主体上;第二环体(14)与螺纹之间的主体上设有圆环形凸起物(15),圆环形凸起物(15)的横截面半径大于第二环体(14)的横截面半径。
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