[实用新型]用于1-3吨叉车桥壳精车的平衡装置有效
| 申请号： | 201620448871.4 | 申请日： | 2016-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN205733002U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 孙安朕;王多双;张琴;袁兵昌;徐洪俊;张玉 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B5/18 | 分类号： | B23B5/18 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于1‑3吨叉车桥壳精车的平衡装置，包括定位长轴、定位压板以及竖直固定在定位长轴中间的竖杆；所述定位压板的中心开孔并套装在竖杆上，所述竖杆上端通过螺纹连接有旋紧螺母，所述旋紧螺母与定位压板之间的竖杆上安装有衬套；本实用新型结构简单，操作方便，使用时将定位长轴放入桥壳鼓包壁内，并将定位压板套装在竖杆上进而压在桥壳鼓包壁外，再根据不同的桥壳选用不同长度的衬套，通过旋紧螺母将衬套连同定位压板一起压紧，即实现了对桥壳的定位和夹紧，从而平衡桥壳的偏心，消除了偏心震动，保证了精车切削的稳定，延长了车床和刀具的使用寿命，提高了加工精度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 叉车 桥壳精车 平衡 装置 | ||
【主权项】：
用于1‑3吨叉车桥壳精车的平衡装置，其特征在于，包括定位长轴、定位压板以及竖直固定在定位长轴中间的竖杆；所述定位压板的中心开孔并套装在竖杆上，所述竖杆上端通过螺纹连接有旋紧螺母，所述旋紧螺母与定位压板之间的竖杆上安装有衬套。
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