[实用新型]回收汽车减振器振动能量装置有效
| 申请号： | 201620442837.6 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN205674806U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李静;朱骏豪;刘贵宾;许博华;张清茹;马尧 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60G13/14 | 分类号： | B60G13/14;B60K25/10 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 齐安全;胡景阳 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了回收汽车减振器振动能量装置，为克服汽车减振器工作过程中能量耗散并无法回收的问题，其包括汽车减震器(23)及能量回收机构(12)；汽车减震器(23)包括减振器上部(19)、减振器底部(10)、减振器下活塞杆(11)与减振器上活塞杆(20)；减振器上部(19)固定在减振器上活塞杆(20)的顶端，减振器下活塞杆(11)的下端装入减振器底部(10)上端的中心孔内；减振器上活塞杆(20)下端与减振器下活塞杆(11)上端依次和能量回收机构(12)的发电机支架(1)上的上固定耳环与下固定耳连接，能量回收机构(12)另一端通过其中的齿条框架(17)的下支架(5)套装在减振器底部(10)的顶端。 | ||
| 搜索关键词： | 回收 汽车 减振器 振动 能量 装置 | ||
【主权项】：
一种回收汽车减振器振动能量装置，其特征在于，所述的回收汽车减振器振动能量装置包括汽车减震器(23)及能量回收机构(12)；所述的汽车减震器(23)包括减振器底部(10)、减振器下活塞杆(11)、减振器上部(19)、减振器上活塞杆(20)、弹簧(21)与托盘(22)；所述的减振器上部(19)套装在减振器上活塞杆(20)的顶端为固定连接，减振器下活塞杆(11)的下端装入减振器底部(10)上端的中心孔内，两者之间为滑动连接；减振器上活塞杆(20)的下端与减振器下活塞杆(11)的上端依次和能量回收机构(12)一端的发电机支架(1)上的上固定耳环与下固定耳相连接，能量回收机构(12)的另一端通过其中的齿条框架(17)的下支架(5)套装在减振器底部(10)的顶端，托盘(22)套装在减振器底部(10)的上端为固定连接，弹簧(21)安装在减振器上部(19)与托盘(22)之间，并套装在减振器下活塞杆(11)、能量回收机构(12)及减振器上活塞杆(20)的周围。
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