[实用新型]汽车平衡悬架系统有效
| 申请号： | 201620439311.2 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN205736738U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 杨迪山;胡少群;王远青 | 申请（专利权）人： | 江西远成汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/04 | 分类号： | B60G11/04;B60G11/10;B60G21/04 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330100 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种汽车平衡悬架系统，其特征在于，车桥桥壳的两端焊接有连接栓，连接支架通过轴承安装在连接栓上；上、下变截面板簧分别用螺栓及盖板固定在连接座的上、上两面中，连接支架的两个端脚分别通过橡胶衬套及销轴与变截面板簧端部卷耳孔连接；连接座固定在中间平衡轴上，中间平衡轴安装在汽车车架上。本实用新型的汽车平衡悬架系统，变截面板簧既是弹性元件，又能传递悬架系统中的各种力及力矩，从而取消了现有悬架系统中的各种杆件，使悬架系统减重达20‑25%，降低了制造、维修成本；同时连接支架与连接栓通过轴承连接使车辆在不平路上行驶左、右摇晃时不至于扭坏板簧，使车辆保持稳定，大大改善了汽车的舒适性，减少车辆对路面的冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 平衡 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车平衡悬架系统，包括变截面板簧（2）、连接座（7），其特征在于：车桥（4）桥壳的两端焊接有连接栓（5），连接支架（3）通过轴承安装在连接栓（5）上；上、下变截面板簧（2）分别用螺栓及盖板（1）固定在连接座（7）的上、上两面中，连接支架（3）的两个端脚分别通过橡胶衬套及销轴与变截面板簧（2）端部卷耳孔连接；连接座（7）固定在中间平衡轴（8）上，中间平衡轴（8）安装在汽车车架上。
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