[实用新型]一种电动汽车制动能量回收系统有效
| 申请号： | 201620429424.4 | 申请日： | 2016-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN205651986U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李强;陈启龙 | 申请（专利权）人： | 河南银泰新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L11/18 |
| 代理公司： | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人： | 董晓慧 |
| 地址： | 463000 河南省驻*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车制动能量回收系统，具体涉及一能够实现制动能量回收功能的电动汽车制动能量回收系统。要解决的技术问题是现有的电动汽车储能设备不能满足消费者对续航里程的要求。本实用新型包括制动踏板、主缸、角度传感器和能量回收系统，所述的能量回收系统包括控制器、与控制器连接的动力电池、动力电机、驱动轮，动力电机一端和驱动轮连接，另一端和控制器连接，所述的角度传感器包括角度传感器元件A和角度传感器元件B，角度传感器元件A固定在车体上，角度传感器元件B固定在制动踏板上。采用这样的技术方案后的本实用新型，可增加电动汽车10‑15%的续航里程，实现制动能量回收功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 制动 能量 回收 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车制动能量回收系统，其特征在于：包括制动踏板（2）、主缸（4）、角度传感器和能量回收系统，所述的制动踏板（2）通过助力鼓（10）与主缸（4）连接，主缸（4）的制动输出油管（12）上固定有压力传感器（5），与制动踏板（2）连接设有刹车灯开关（1）；所述的能量回收系统包括控制器（6）、与控制器连接的动力电池（7）、动力电机（8）、驱动轮（9），动力电机（8）一端和驱动轮（9）连接，另一端和控制器（6）连接，所述的角度传感器包括角度传感器元件A（30）和角度传感器元件B（31），角度传感器元件A（30）固定在车体上，角度传感器元件B（31）固定在制动踏板（2）上，所述的刹车灯开关（1）、角度传感器元件A（30）、角度传感器元件B（31）、压力传感器（5）均和能量回收系统的控制器（6）电连接。
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