[实用新型]一种带有可升降式风能发电装置的电动汽车有效
| 申请号： | 201620408816.2 | 申请日： | 2016-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN205706200U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 姜玉春 | 申请（专利权）人： | 姜玉春 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60K16/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 364100 福建省龙岩市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带有可升降式风能发电装置的电动汽车，包括车体，所述车体的内部设有内腔，所述内腔的顶部设有车盖，所述内腔的内部设有风能发电机，所述风能发电机的底部设有升降装置，所述风能发电机通过导线与风能控制器连接，所述风能控制器的底部设有常用电池，且风能控制器将风能转化后的电能通过导线储存在常用电池中，所述常用电池的底部设有备用电池，所述风能控制器的输出端与备用电池的输入端电性连接。该带有可升降式风能发电装置的电动汽车，采用升降装置来升降风能发电机，方便了电动汽车电能的采集，同时为风能发电机的使用提供保护，不使用时可以利用升降装置将风能发电机收回车体内腔。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 升降 风能 发电 装置 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种带有可升降式风能发电装置的电动汽车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部设有内腔(2)，所述内腔(2)的顶部设有车盖(3)，所述内腔(2)的内部设有风能发电机(4)，所述风能发电机(4)的底部设有升降装置(5)，所述风能发电机(4)通过导线与风能控制器(6)连接，所述风能控制器(6)的底部设有常用电池(7)，且风能控制器(6)将风能转化后的电能通过导线储存在常用电池(7)中，所述常用电池(7)的底部设有备用电池(8)，所述风能控制器(6)的输出端与备用电池(8)的输入端电性连接；所述升降装置(5)包括基座(51)，所述基座(51)的顶部设置有第一剪刀撑(52)，所述第一剪刀撑(52)通过横向支撑杆(53)与第二剪刀撑(54)活动连接，所述第一剪刀撑(52)上设置有伸缩杆(55)，所述伸缩杆(55)的自由端与第二剪刀撑(54)连接，所述第二剪刀撑(54)的顶部通过连接杆(56)与升降板(57)活动连接，所述升降板(57)通过导线与电动汽车上的控制器电连接；所述风能发电机(4)的数量设置为三个，且三个风能发电机(4)等距离排列；所述升降装置(5)的数量设置为两个；所述车盖(3)设置为推拉式车盖。
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