[实用新型]一种汽车副车架的加强结构有效
| 申请号： | 201620405934.8 | 申请日： | 2016-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN205632657U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李宇纬;屈宝鹏;邢洪滨;吴成明 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 瞿海武 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车副车架的加强结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有副车架的模态频率容易与发动机的频率段重叠，造成舒适性降低的问题。本汽车副车架的加强结构，汽车副车架包括由上支撑板和下支撑板相固连形成且内部具有空腔的本体，本体的两端均具有向前伸出的纵臂，加强结构包括两加强板，加强板的一长边沿与上支撑板下侧面相抵靠固连，加强板的另一长边沿与下支撑板上侧面相抵靠固连，加强板的一端向前伸入纵臂内并与纵臂内侧面相抵靠固连。本汽车副车架的加强结构能够降低副车架的振动，从而提高副车架的模态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车副车架的加强结构，汽车副车架包括由上支撑板(11)和下支撑板(12)相固连形成且内部具有空腔的本体(1)，所述本体(1)的两端均具有向前伸出的纵臂(13)，其特征在于，所述加强结构包括两加强板(2)，该两加强板(2)分别位于本体(1)内的两端，所述加强板(2)呈长条状，且加强板(2)的一长边沿与上支撑板(11)下侧面相抵靠固连，加强板(2)的另一长边沿与下支撑板(12)上侧面相抵靠固连，所述加强板(2)的一端向前伸入纵臂(13)内并与纵臂(13)内侧面相抵靠固连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司，未经浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620405934.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种分注水井用补偿器
- 下一篇：无极绳连续牵引系统专用道岔
