[实用新型]车用制动钳

摘要

本实用新型公开了一种车用制动钳，包括钳体、活动制动蹄和仅可移动的活塞，以及用于制动驱动的制动柄；制动柄与钳体之间形成有端面斜齿的啮合结构；所述活塞由活塞体和具有光杆段的顶丝组成，顶丝螺合在活塞体内，顶丝通过光杆段抵接在制动柄前端面上；顶丝的光杆段上呈静止状态的套装有第一扭簧和第二扭簧，第一扭簧一端与所述制动柄连接，以在制动钳解除制动状态过程中，对所述顶丝形成与所述制动柄的锁止，第二扭簧一端卡合在活塞体的纵向滑槽内，以在制动钳的制动过程中，对所述顶丝形成与所述活塞体的锁止。本实用新型的有益效果是，可实现制动蹄或活塞磨损的自动补偿，且结构简单，加工方便，制造成本低。

主权项

一种车用制动钳，包括钳体(1)、活动制动蹄(2)和仅可移动的活塞，以及用于制动驱动的制动柄(3)；其特征在于，所述制动柄(3)与钳体(1)之间形成有端面斜齿的啮合结构；所述活塞由活塞体(4)和具有光杆段的顶丝(5)组成，顶丝(5)螺合在活塞体(4)内，顶丝(5)通过光杆段抵接在制动柄(3)前端面上；顶丝(5)的光杆段上呈静止状态的套装有第一扭簧(8)和第二扭簧(9)，第一扭簧(8)一端与所述制动柄(3)连接，以在制动钳解除制动状态过程中，对所述顶丝(5)形成与所述制动柄(3)的锁止，第二扭簧(9)一端卡合在活塞体(4)的纵向滑槽(4a)内，以在制动钳的制动过程中，对所述顶丝(5)形成与所述活塞体(4)的锁止。