[实用新型]一种风电导电滑环电接触磨损试验机的结构

摘要

本实用新型提供了一种风电导电滑环电接触磨损试验机的结构。它能进行导电环与刷丝的加速带电磨损试验并进行滑动摩擦磨损和动态接触电阻状态的检测，其外形为长方体钣金结构，主要由机箱盖、前面板、舱门及底板围成，内部设置了磨损试验舱、主轴驱动控制单元、加载接触力及摩擦力测量单元和磨损试验舱温度控制单元，可以设定摩擦副接触压力、磨损转速及圈数，具有数据采集显示及传输功能，使用方便，操作简单，可应用于多种导电滑环的磨损试验场合。

主权项

一种风电导电滑环电接触磨损试验机的结构，其特征在于：试验机的外形采用长方体钣金结构，由机箱盖(7)、前面板(16)、舱门(10)及装有四个支脚(14)的底板(19)围成；内部设置磨损试验舱(22)、主轴驱动控制单元、加载接触力及摩擦力测量单元和磨损试验舱温度控制单元；前面板(16)布置有调速旋钮(1)、启动开关(2)、指示灯(3)、计数表(4)、温控表(5)以及四路数显仪表(6)，其中启动开关(2)控制电源单元(27)，调速旋钮(1)与驱动器(20)连接，控制伺服电机(21)转速；指示灯(3)显示电源单元(27)及伺服电机(21)状态，计数表(4)控制和显示被测导电环(13)的旋转圈数，温控表(5)用于设置温控单元(24)并显示磨损试验舱(22)的温度；磨损试验舱(22)位于试验机的左前方，外侧安装大开度弯折式舱门(10)，舱门(10)由钣金框架及透明的亚克力板构成，打开舱门(10)后便于被测导电环(13)及被测刷丝(12)的装拆操作，关上后形成一个密闭试验空间，便于保持试验温度，防止外界灰尘进入对试验造成不良影响；在磨损试验舱(22)内，正面舱壁的上下方分别水平伸出悬臂方管梁(8)和弹性胀轴(15)，在正面舱壁后面装有钣金支架(18)、伺服电机(21)和驱动器(20)，钣金支架(18)被固定在底板(19)上，悬臂方管梁(8)、轴承座(17)及伺服电机(21)安装在钣金支架(18)上，弹性胀轴(15)由轴承座(17)内的两个滚动轴承支撑并连接到伺服电机(21)的驱动轴上；被测导电环(13)被安装在弹性胀轴(15)上，被测刷丝(12)被装夹在两个测量钳臂(11)上，两个测量钳臂(11)上方通过铰链结构与天平梁(23)连接，天平梁(23)安装在可调钳臂座(9)上，被套装在悬臂方管梁(8)上的可调钳臂座(9)可前后调整位置，使被测刷丝(12)与被测导电环(13)之间处于最佳 搭配位置，使两段被测刷丝(12)同时与同一个被测导电环(13)的环槽接触；在可调钳臂座(9)上装有摩擦力及接触压力测力传感器，其引线通过悬臂方管梁(8)内孔引出到调理电路单元(26)上；两段被测刷丝(12)的引线也通过悬臂方管梁(8)内孔连接到试验机右后面的接口座(29)；在底板(19)上还安装有温控单元(24)、调理电路单元(26)、电源单元(27)、电源插座(28)和接口座(29)，其中温控单元(24)输出的冷气通过布置在磨损试验舱(22)侧壁的温控冷气出口(25)吹到摩擦副上，调理电路单元(26)输入端与摩擦力传感器及接触压力传感器连接，其输出端连接到四路数显仪表(6)上；电源单元(27)将从后部电源插座(28)接入的220V交流供电转换成各仪表所需的直流供电；布置在右后部的多路接口座(29)，除了用于连接外界的电阻测量仪或电流源连接，还与四路数显仪表(6)相连，四路数显仪表(6)的输出信号通过接口座(29)与外界的上位机通信，以便数据采集和处理。