[实用新型]用于抑制汽车轴系扭振的调频外壳有效
| 申请号： | 201620383700.8 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN205559682U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 刘训成 | 申请（专利权）人： | 刘训成 |
| 主分类号： | F16F15/28 | 分类号： | F16F15/28 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕强 |
| 地址： | 136100 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种用于抑制汽车轴系扭振的调频外壳。该调频外壳包括孔状圆盘以及设置于孔状圆盘外围的槽状圆盘；所述孔状圆盘的中心设有用于固定曲轴的轴孔，所述孔状圆盘沿轴孔的四周设有多个柱销孔；所述槽状圆盘的两侧端面上分别设有第一环形槽和第二环形槽，所述第一环形槽与第二环形槽的外环侧壁上均设有用于对平衡装置的定位柱进行限位的限位结构；所述第一环形槽与第二环形槽的槽口处分别设有槽盖。该调频外壳结构简单，制作成本低，通用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 抑制 汽车 轴系扭振 调频 外壳 | ||
【主权项】：
一种用于抑制汽车轴系扭振的调频外壳，其特征在于，包括孔状圆盘以及设置于孔状圆盘外围的槽状圆盘；所述孔状圆盘的中心设有用于固定曲轴的轴孔，所述孔状圆盘沿轴孔的四周设有多个柱销孔；所述槽状圆盘的两侧端面上分别设有第一环形槽和第二环形槽，所述第一环形槽和第二环形槽分别与轴孔为同心设置；所述第一环形槽的内环侧壁与所述孔状圆盘的一侧端面形成第一法兰盘容纳空间；所述第二环形槽的内环侧壁与所述孔状圆盘的另一侧端面形成第二法兰盘容纳空间；所述第一环形槽与第二环形槽的外环侧壁上均设有用于对平衡装置的定位柱进行限位的限位结构；所述第一环形槽与第二环形槽的槽口处分别设有槽盖。
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