[实用新型]一种高传动效率汽车轮毂轴承单元内圈有效
| 申请号： | 201620372280.3 | 申请日： | 2016-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN205744930U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 傅小云 | 申请（专利权）人： | 浙江斯凯福汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/58 | 分类号： | F16C33/58 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 311251 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车轴承，尤其是涉及一种高传动效率汽车轮毂轴承单元内圈。其主要是解决现有技术所存在的汽车轴承所用的内圈不易装配，钢球会较易被钢球磨损，钢球的定位较不准确，容易产生跳动，传动效率较低，并且无法对钢球等部件进行润滑，如开设油道会使内圈强度降低等的技术问题。本实用新型包括内圈本体（1），所述的内圈本体（1）的内部设有通孔（2），内圈本体的外部设有沟道（3），沟道的两端向内凸出有凸块（4），凸块的内表面为圆弧面，凸块内表面的直径小于沟道的直径。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 传动 效率 汽车 轮毂 轴承 单元 内圈 | ||
【主权项】：
一种高传动效率汽车轮毂轴承单元内圈，包括内圈本体（1），其特征在于所述的内圈本体（1）的内部设有通孔（2），内圈本体的外部设有沟道（3），沟道的两端向内凸出有凸块（4），凸块的内表面为圆弧面，凸块内表面的直径小于沟道的直径。
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