[实用新型]一种汽车轮毂轴承单元有效
| 申请号： | 201620372277.1 | 申请日： | 2016-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN205559575U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 傅小云 | 申请（专利权）人： | 浙江斯凯福汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/78 | 分类号： | F16C33/78;F16C33/40;F16C33/58;F16C33/66 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 311251 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车轴承，尤其是涉及一种汽车轮毂轴承单元。其主要是解决现有技术所存在的汽车轴承所用的密封圈会在轮毂轴承使用时产生阻力，影响使用效率，钢球的润滑较不彻底，钢球的定位较不准确，容易产生跳动，传动效率较低等的技术问题。本实用新型包括一对内圈（1），所述的内圈（1）的外部设有外圈（2），内、外圈上都都设有沟道（3），沟道内设有钢球（4），钢球通过保持架（5）限位，内圈与外圈之间设有密封组件，密封组件包括有内金属骨架（6）与外金属骨架（7），内金属骨架上设有密封件（8），密封件的三个密封唇接触外金属骨架，外金属骨架的端面与内圈、外圈的端面留有间隙h，h为0.3‑0.5mm。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 轴承 单元 | ||
【主权项】：
一种汽车轮毂轴承单元，包括一对内圈（1），其特征在于所述的内圈（1）的外部设有外圈（2），内、外圈上都设有沟道（3），沟道内设有钢球（4），钢球通过保持架（5）限位，内圈与外圈之间设有密封组件，密封组件包括有内金属骨架（6）与外金属骨架（7），内金属骨架上设有密封件（8），密封件的三个密封唇接触外金属骨架，外金属骨架的端面与内圈、外圈的端面留有间隙h，h为0.3‑0.5mm。
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