[实用新型]高速动车组轮轴疲劳试验台有效

专利信息
申请号: 201620355134.X 申请日: 2016-04-26
公开(公告)号: CN205642832U 公开(公告)日: 2016-10-12
发明(设计)人: 苏建;许影;张亨飏;陈学渊;张益瑞;牛治慧;林慧英;张兰;陈秋雨;朱丽叶;陈雷;张雪平;丁兆祥;庄娇娇 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02;G01N3/36
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 朱世林
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 高速动车组轮轴疲劳试验台,包括依次固定在矩形安装平台(1)上的轮轴与固定箱体装配体(2)、主轴支撑座(4)和作动器支座(6);所述轮轴与固定箱体装配体(2)包括固定箱体装配体(8)、试验车轴(9)和试验车轮(10);所述偏心加载主轴装配体(3)一侧通过试验车轴(9)和试验车轮(10)安装在固定箱体装配体(8)上,另一侧与所述作动器装配体(7)连接,作动器装配体(7)由作动器支座(6)支撑;所述同步电机装配体(5)位于作动器装配体(7)下方并固定在矩形安装平台(1)上,所述偏心加载主轴装配体(3)包括偏心油缸轮毂装配体(20)、主轴装配体(21)、过渡柱芯主轴装配体(22)和过渡柱塞装配体(23)。
搜索关键词: 高速 车组 轮轴 疲劳 试验台
【主权项】:
高速动车组轮轴疲劳试验台,包括矩形安装平台(1)、轮轴与固定箱体装配体(2)、偏心加载主轴装配体(3)、主轴支撑座(4)、同步电机装配体(5)、作动器支座(6)和作动器装配体(7),其特征在于:所述轮轴与固定箱体装配体(2)、主轴支撑座(4)和作动器支座(6)依次固定在矩形安装平台(1)上;所述轮轴与固定箱体装配体(2)包括固定箱体装配体(8)、试验车轴(9)和试验车轮(10);所述偏心加载主轴装配体(3)由主轴支撑座(4)支撑,一侧通过试验车轴(9)和试验车轮(10)安装在固定箱体装配体(8)上,另一侧与所述作动器装配体(7)连接,作动器装配体(7)由作动器支座(6)支撑;所述同步电机装配体(5)位于作动器装配体(7)下方并固定在矩形安装平台(1)上,同步电机装配体(5)通过同步带轮装配体与所述偏心加载主轴装配体(3)的偏心加载主轴(34)连接;所述偏心加载主轴装配体(3)包括偏心油缸轮毂装配体(20)、主轴装配体(21)、过渡柱芯主轴装配体(22)和过渡柱塞装配体(23)。
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