[实用新型]一种汽车减震器的缓冲装置有效
| 申请号： | 201620350646.7 | 申请日： | 2016-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN205533969U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 石达三;彭杨;蔡祥龙 | 申请（专利权）人： | 河南省华腾汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/36;F16F9/42 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 453400 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车减震器的缓冲装置，它包括弹性外壳及与弹性外壳相连的贮液筒，贮液筒内腔的下端设置有复原件，复原件中部设置有蝶型弹簧A，贮液筒内腔的上部连接有压缩件，压缩件上部和中部分别设置有蝶型弹簧B、蝶型弹簧C，压缩件上端连接有压缩杆，压缩杆上部连接有导向器，导向器上端和中部分别设置有油封装配腔A及与油封装配腔A相配合的油封A、油封装配腔B及与油封装配腔B相配合的油封B，导向器上部设置有斜出油口，导向器下部的内侧设置有衬套，衬套设置有微型透孔，压缩杆上部与弹性外壳相连，本实用新型具有结构稳定、散热效果佳、防漏油漏气效果好、检修效益高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器的缓冲装置，它包括弹性外壳及与弹性外壳相连的贮液筒，其特征在于：所述的贮液筒内腔的下端设置有复原构件，所述的复原构件中部设置有蝶型弹簧A，贮液筒内腔的上部连接有压缩构件，所述的压缩构件上部和中部分别设置有蝶型弹簧B、蝶型弹簧C，压缩构件上端连接有压缩杆，所述的压缩杆上部连接有导向器，所述的导向器上端和中部分别设置有油封装配腔A及与油封装配腔A相配合的油封A、油封装配腔B及与油封装配腔B相配合的油封B，导向器上部设置有斜出油口，导向器下部的内侧设置有衬套，所述的衬套设置有微型透孔，压缩杆上部与弹性外壳相连。
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