[实用新型]电动汽车刹车辅助系统有效
| 申请号： | 201620313368.8 | 申请日： | 2016-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN205632133U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 钟海棠;许跃跃 | 申请（专利权）人： | 苏州益茂电动客车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60T7/22 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215621 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车刹车辅助系统，包括：碰撞感应装置、刹车辅助装置、控制装置；其中，控制装置包括信号接收模块、处理模块、以及命令发出模块；信号接收模块分别与碰撞感应装置、电动汽车刹车相电连，用以将碰撞感应装置、电动汽车刹车的信号传输至处理模块内；处理模块内录入有处理方式信息，并根据信号接收模块传输过来的信号来确定执行命令信号；命令发出模块分别与电动汽车电源和刹车辅助装置相电连，用以将处理模块发出的命令信号分别传入至电动汽车电源和刹车辅助装置。通过碰撞感应装置、控制装置的配合能使电动汽车在发生与前方车辆或物体碰撞后电动汽车的电机自动断电，并通过刹车辅助装置辅助刹车避免造成严重的交通事故。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 刹车 辅助 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车刹车辅助系统，其特征在于，包括：碰撞感应装置、刹车辅助装置、控制装置；其中，所述控制装置包括信号接收模块、处理模块、以及命令发出模块；所述信号接收模块分别与所述碰撞感应装置、电动汽车刹车相电连，用以将所述碰撞感应装置、电动汽车刹车的信号传输至处理模块内；所述处理模块内录入有处理方式信息，并根据所述信号接收模块传输过来的信号来确定执行命令信号，并将所述命令信号传输至命令发出模块；所述命令发出模块分别与电动汽车电源和所述刹车辅助装置相电连，用以将处理模块发出的所述命令信号分别传入至所述电动汽车电源和所述刹车辅助装置。
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