[实用新型]一种城市智能交通控制系统有效
| 申请号： | 201620298083.1 | 申请日： | 2016-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN205644972U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 邱建东;解小平 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08;G08G1/065;G08G1/09 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730070 甘肃省兰*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种城市智能交通控制系统，包括车流量采集模块、历史车流量数据存储器、交通控制中心、交通灯控制器、交通诱导屏、交通广播、交通灯组和倒计时器。本实用新型中的交通控制中心采用高性能的云计算机和精准的神经网络预测模型预测未来短时间段内的交通流量，以此来调整下一时段各路口的交通灯配时方案，提高交叉路口的通行效率，并通过交通诱导屏和交通广播发布未来短时段内各路口的车流量情况，实现精确的交通诱导，提高现有道路的利用率，解决交通拥堵问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市 智能 交通 控制系统 | ||
【主权项】：
一种城市智能交通控制系统，其特征在于：系统包括车流量采集模块(1)、历史车流量数据存储器(2)、交通控制中心(3)、交通灯控制器(4)、交通诱导屏(5)、交通广播(6)、交通灯组(7)和倒计时器(8)；其中车流量采集模块(1)、交通诱导屏(5)和交通广播(6)与交通控制中心(3)通过无线网络连接，历史车流量数据存储器(2)和交通灯控制器(4)与交通控制中心(3)电性连接，交通灯组(7)和倒计时器(8)与交通灯控制器(4)电性连接；车流量采集模块(1)位于不同路口的各个车道上，通过无线网络将车流量数据实时发送回交通控制中心(3)；交通控制中心(3)用于处理车流量信息；交通灯控制器(4)用于接收交通控制中心(3)的指令并控制交通灯组(7)和倒计时器(8)；交通诱导屏(5)和交通广播(6)用于发布交通信息。
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