[实用新型]用于使离合器操纵系统的液压管中的低频振动减振的差压阀

摘要

本实用新型涉及一种差压阀、尤其震颤过滤器，其用于离合器操纵系统的液压压力管道中的低频振动的减振，其特征在于，在一在壳体中可轴向移动的阀体的壁和壳体的壁之间设置绕流通道，所述绕流通道由处于所述壳体壁的在壳体壁内侧上的壁表面中和/或处于所述阀体壁的在阀体壁外侧上的壁表面中的一个或者多个槽构成。当所述阀体处于中间位置时，所述绕流通道通过主动缸侧端部与壳体内腔的主动缸侧的部分腔流动连接并且通过从动缸侧端部与壳体内腔的从动缸侧的部分腔流动连接，所述阀体在所述中间位置上从阀座抬起并且相对于其止挡具有间距。由此避免了在阀体快速联接时移动直到止挡或者太硬地撞击所述止挡。

主权项

差压阀，其用于使离合器操纵系统(1)的液压压力管道(3)中的低频振动减振，所述差压阀具有：壳体(19)，所述壳体具有由壁(23)限界的内腔(24)；可运动地布置在所述壳体的内腔中的阀体(30)，所述阀体具有被一壁(25)限界的内腔(36)和固定在所述阀体(30)的壁(25)上的、可弯曲的薄膜(32)，通过所述薄膜的弯曲能够使布置在所述阀体(30)的壁(25)中的第一开口(33)根据压力打开和/或关闭，在第一开口打开的状态下，穿过所述第一开口，所述阀体(30)的内腔(36)与所述壳体的内腔(24)流动连接；弹簧装置，所述弹簧装置将所述阀体(30)压向阀座(34)的方向，在所述阀体(30)密封地贴靠在所述阀座(34)上的情况下，所述阀座将所述壳体(19)的内腔(24)分为第一部分腔(37)和第二部分腔(39)，所述第一部分腔(37)具有构成在所述壳体(19)的壁(23)中的第一开口(40)，所述第一开口用于使所述壳体(19)在从动缸侧上连接到压力管道(3)上，所述第二部分腔(39)通过构成在所述阀体(30)的壁(25)中的至少一个第二开口(35、35’)与所述阀体(30)的内腔(36)持续地流动连接；相对于所述壳体固定放置的止挡，所述阀体(30)能够逆着所述弹簧装置的力朝所述止挡运动靠近；和构成在所述阀体(30)的壁(25)中的第三开口(41)，通过所述第三开口，所述阀体(30)的内腔(36)与所述壳体的内腔的第三部分腔(42)持续地流动连接，其中，所述第三部分腔(42)具有构成在所述壳体(19)的壁(23)中的、用于主动缸侧的连接的第二开口(43)；其特征在于，在所述阀体(30)的壁(25)在阀体外侧和所述壳体(19)的壁(23)在壳体内侧之间设置有绕流通道(44)，当所述阀体(30)处于中间位置时，所述绕流通道通过主动缸侧端部与所述壳体(19)的内腔(24)的第三部分腔(42)流动连接并且通过从动缸侧端部与第一部分腔(37)流动连接，所述阀体(30)在所述中间位置上从阀座(34)抬起并且同时相对于所述止挡具有间距。