[实用新型]一种汽车转向节

摘要

本实用新型涉及一种汽车转向节，包括轴承座（10），轴承座（10）内设置轴承孔（6），轴承孔（6）的一端设置轴承挡肩（7），轴承座（10）上设置制动钳连接臂（2），制动钳连接臂（2）上设置连接座（2a），轴承座（10）上设置下摆臂球销安装座（5），轴承座（10）上设置曲臂（3），曲臂（3）上设置转向拉杆连接座（3b），其特征在于：轴承挡肩（7）与轴承孔（6）之间的过渡处设置圆弧底的过渡槽（9）；连接座（2a）的两端面均设置凸台（2a1）；曲臂（3）上设置窝槽（3a）；轴承座（10）上设置ABS安装座（4）。由于采用上述技术方案后，优化了转向节的结构，有效提高了转向节的强度和刚度，削弱应力集中对转向节强度产生的影响。

主权项

一种汽车转向节，包括轴承座（10），轴承座（10）内设置轴承孔（6），轴承孔（6）的一端设置轴承挡肩（7），轴承座（10）上设置一对制动钳连接臂（2），每个制动钳连接臂（2）上设置连接座（2a），轴承座（10）上设置下摆臂球销安装座（5），轴承座（10）上设置曲臂（3），曲臂（3）上设置转向拉杆连接座（3b）及下摆臂球销安装座（5）的其中一个支座，其特征在于：轴承挡肩（7）与轴承孔（6）之间的过渡处设置圆弧底的过渡槽（9）；连接座（2a）的两端面均设置凸台（2a1），每个连接座（2a）上装配法兰螺栓（11），法兰螺栓（11）与凸台（2a1）表面压紧配合；曲臂（3）上设置窝槽（3a）；轴承座（10）上设置ABS安装座（4），并且ABS安装座（4）与轴承座（10）造于一体。