[实用新型]一种甲壳虫四轮电动车有效
申请号: | 201620281560.3 | 申请日: | 2016-04-07 |
公开(公告)号: | CN205574081U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 王志军 | 申请(专利权)人: | 王志军 |
主分类号: | B62D31/00 | 分类号: | B62D31/00;B60J5/02;B60J5/10;B60K1/00;B60N2/01 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 韩晓梅 |
地址: | 300202 天津市河西区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种甲壳虫四轮电动车,所述电动车包括车体、前车轮、后车轮、转向机构、刹车机构、蓄电池、减震装置和驱动电机;所述车体还包括前车门、后车门、前玻璃窗、后玻璃窗、把手、雨刷器、后视镜、大灯、前转向灯,尾灯、刹车灯、倒车灯、后转向灯、蓄电池的安装口和充电口;所述驾驶员座椅的左右两侧分别设置一个直立的操纵杆,两个操纵杆与前车轮相连接设置;左侧操纵杆上端安装后轮刹车闸手柄、前转向灯开关、后转向灯开关、大灯开关、尾灯开关和鸣笛开关。本电动车设计科学合理、结构简单、安全方便、节能环保、重量更轻、对驾驶人年龄、身体素质要求更低,本车在短途负重出行方面具有明显优势。 | ||
搜索关键词: | 一种 甲壳虫 电动车 | ||
【主权项】:
一种甲壳虫四轮电动车,所述电动车包括车体、前车轮、后车轮、转向机构、刹车机构、蓄电池、减震装置和驱动电机,其特征在于:所述车体包括车体中框和底盘,所述底盘的上方制有车体中框,所述底盘的下部前、后分别设置有两个前车轮和两个后车轮,所述前车轮为转向轮,所述后车轮为驱动轮,该前车轮和后车轮通过转向机构、刹车机构和减震装置与底盘相连接设置,所述后车轮与驱动电机相连接设置,该驱动电机能够驱动后车轮的转动;所述车体还包括前车门、后车门、前玻璃窗、后玻璃窗、把手、雨刷器、后视镜、大灯、前转向灯、尾灯、刹车灯、倒车灯、后转向灯、蓄电池的安装口和充电口,所述前车门、后车门分别设置于车体中框的前后两侧,且前车门能够将车体中框的前侧罩住、后车门能够将车体中框的后侧罩住,所述前车门、后车门均呈弧形,且车体中框、底盘、前车门和后车门能够形成半椭圆形,所述前车门、后车门的顶部分别通过铰链与车体中框的顶部相铰装连接,所述前车门、后车门向上摆转时则打开,向下摆转时则关闭;所述前车门的中上部安装有前玻璃窗、所述后车门的中上部安装有后玻璃窗,所述前玻璃窗、后玻璃窗均呈弧形;所述前玻璃窗的外表面上设置雨刷器,所述前玻璃窗的左右两侧均安装后视镜,所述前车门下部的左右两侧安装大灯和前转向灯,所述后车门下部的左右两侧安装尾灯、刹车灯、倒车灯和后转向灯,所述车底盘上设置一喇叭;所述车体内部沿前后对称设置驾驶员座椅和乘客座椅,该驾驶员座椅和乘客座椅为背对背设置;所述驾驶员座椅的左右两侧分别设置一个直立的操纵杆,两个操纵杆与前车轮相连接设置;左侧操纵杆上端安装后轮刹车闸手柄、前转向灯开关、后转向灯开关、大灯开关、尾灯开关和鸣笛开关,所述后轮刹车闸手柄与后车轮相连接设置,所述前转向灯开关与前转向灯相连接设置,所述后转向灯开关与后转向灯相连接设置,所述大灯开关与大灯相连接设置,所述尾灯开关与尾灯相连接设置,所述鸣笛开关与喇叭相连接设置;右侧操纵杆上端安装与前车轮相连接设置的前轮刹车闸手柄、控制全车电源开闭的电源总开关、显示电量多少的电量指示表、控制电源接通和电流大小的电源控制按钮、前进和倒车转换开关、雨刷器开关,所述电源控制按钮能够控制电动车的启停和车速,按得力度大则通过的电流强、车速快,按得力度小则电流小、车速慢,所述前进和倒车转换开关能够控制前车轮和后车轮的前进与倒退;所述蓄电池设置于驾驶员座椅和乘客座椅的连接处的正下方的底盘上,所述蓄电池与电 源总开关相连接设置,所述驾驶员座椅的正下方的底盘上设置一储物盒;所述底盘的一侧面上与蓄电池相对应制有蓄电池安装口和充电口,蓄电池可通过蓄电池安装口拆卸取出或者通过充电口进行充电操作;所述前转向灯开关、后转向灯开关、大灯开关、尾灯开关、鸣笛开关、电量指示表、电源控制按钮、前进和倒车转换开关、雨刷器开关均分别与电源总开关相连接设置。
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