[实用新型]高压线束的连接装置、高压系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201620241606.9 | 申请日： | 2016-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN205724206U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 张龙聪;张兆龙;李宁 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/64 | 分类号： | H01R13/64 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋合成 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高压线束连接装置、高压系统及电动汽车，其中高压线束装置包括：电池端的高压插件接口，以及电机控制器端的高压线束插头，其中，高压插件接口包括：电池正极端子、电池负极端子、第一连接部；高压线束插头包括：高压线束正极端子、高压线束负极端子、以及与第一连接部匹配的第二连接部；其中，第一连接部与第二连接部匹配连接后，电池正极端子与高压线束正极端子对应，电池负极端子与高压线束负极端子对应。从而有效提高高压线束的装配效率和准确率，提高器件使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 高压线 连接 装置 高压 系统 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种高压线束的连接装置，其特征在于，包括：电池端的高压插件接口，以及电机控制器端的高压线束插头，其中，高压插件接口包括：电池正极端子、电池负极端子、第一连接部；高压线束插头包括：高压线束正极端子、高压线束负极端子、以及与第一连接部匹配的第二连接部；其中，第一连接部与第二连接部匹配连接后，电池正极端子与高压线束正极端子对应，电池负极端子与高压线束负极端子对应。
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