[实用新型]一种车辆手刹翻孔铆接结构有效
| 申请号： | 201620229372.6 | 申请日： | 2016-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN205440318U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 王福慧 | 申请（专利权）人： | 浙江顶立添翼汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 王仁飞 |
| 地址： | 317000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆手刹翻孔铆接结构，两片金属板材连接时，在其中一片板材上冲压出翻孔，在另一片板材对应的翻孔的位置上冲出连接孔，翻孔穿过连接孔并铆接在一起，本实用新型利用翻孔件的翻孔高度高于被铆接件材质厚度，经过铆压后，翻孔直径大于被铆接的孔径来张紧该孔，使两个金属板材连接在一起，相对于现有的焊接方式，本实用新型不但工艺简单，工作环境也好；通过夹具定位后，可以同时进行多个铆接点铆接，提高生产效率并且确保产品一致性好，而且产品外观质量也有很大程度的改进。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 手刹翻孔 铆接 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆手刹翻孔铆接结构，包括手柄、手柄连接板、拉线连接板和连接座，所述的手柄的下端与手柄连接板固连，其特征在于：在所述的手柄连接板冲压出若干个翻孔，所述的翻孔的高度大于拉线连接板的厚度，在所述的拉线连接板上对应翻孔的位置上开设有若干个铆孔，铆孔的内径大于翻孔的外径，翻孔穿过铆孔并铆接将手柄连接板和拉线连接板连为一体，所述的拉线连接板通过枢轴枢接在连接座上，拉线连接板还与手刹拉线的端部固连。
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