[实用新型]一种后扭力梁衬套总成有效
申请号: | 201620227220.2 | 申请日: | 2016-03-23 |
公开(公告)号: | CN205523496U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 王高峰;谢志强;李海 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G11/20 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种后扭力梁衬套总成,用于后扭力梁悬架与车身的连接,包括内结构骨架、外骨架和衬套,外骨架套设在内结构骨架外,所述衬套固定连接在外骨架与内结构骨架之间;在内结构骨架的两端延伸设有凸出于外骨架的连接结构;所述衬套包括主衬套和辅衬套,主衬套的一侧端面上开设有与辅衬套外型相适应配合的环槽,辅衬套设置于环槽内,在辅衬套侧的所述连接结构上凸出有限位凸台,所述限位凸台与辅衬套的端面抵合,限制辅衬套脱出环槽;本实用新型解决了目前后扭力梁连接结构导致的汽车摆尾现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 扭力 衬套 总成 | ||
【主权项】:
一种后扭力梁衬套总成,用于后扭力梁悬架与车身的连接,其特征在于,包括内结构骨架、外骨架(3)和衬套,外骨架(3)套设在内结构骨架外,所述衬套固定连接在外骨架(3)与内结构骨架之间;在内结构骨架的两端延伸设有凸出于外骨架(3)的连接结构;所述衬套包括主衬套(4)和辅衬套(5),主衬套(4)的一侧端面上开设有与辅衬套(5)外型相适应配合的环槽(42),辅衬套(5)设置于环槽(42)内,在辅衬套(5)侧的所述连接结构上凸出有限位凸台(12),所述限位凸台(12)与辅衬套(5)的端面抵合,限制辅衬套(5)脱出环槽(42)。
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