[实用新型]熔炼渣的缓冷区的布置结构有效
| 申请号： | 201620226500.1 | 申请日： | 2016-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN205635737U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 柴满林;孟凡伟;何桂荣 | 申请（专利权）人： | 铜陵有色金属集团股份有限公司金冠铜业分公司 |
| 主分类号： | C22B15/00 | 分类号： | C22B15/00 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 244100 安徽省铜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种熔炼渣的缓冷区的布置结构，其包括渣包车通道，渣包车通道的至少一侧开挖有缓冷池，缓冷池位于渣包车通道所在侧的池边上间隔设置有水管，水管的进水口连接水源，水管的出水口通向缓冷池内，所述缓冷池的池底设置有排水口。使用时渣包车将装载有热熔炼炉渣的渣包经渣包车通道到达缓冷池的池边时，将热炉渣直接倒入缓冷池，然后通过水的热交换作用即可将缓冷池内的热炉渣进行冷却，待冷却至一定时间后，再通过铲车将缓冷池内冷却后的炉渣铲捞出即可。与现有技术相比，本实用新型将热炉渣直接倾倒至缓冷池内进行冷却，不仅减少渣包的使用量，而且避免渣包急冷急热的频繁使用，进而大大提高渣包的使用寿命和投资成本。 | ||
| 搜索关键词： | 熔炼 缓冷区 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种熔炼渣的缓冷区的布置结构，其特征在于：包括渣包车通道(20)，渣包车通道(20)的至少一侧开挖有缓冷池(10)，缓冷池(10)位于渣包车通道(20)所在侧的池边上间隔设置有水管(30)，水管(30)的进水口连接水源，水管(30)的出水口(31)通向缓冷池(10)内，所述缓冷池(10)的池底设置有排水口(11)。
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