[实用新型]纯电动物流车收派路径自动识别系统有效
申请号: | 201620179542.4 | 申请日: | 2016-03-09 |
公开(公告)号: | CN205507864U | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 于小兵;张田;廖钦;陈琳 | 申请(专利权)人: | 杭州新时空电动汽车有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了纯电动物流车收派路径自动识别系统。涉及纯电动物流车物流收派技术领域,该系统的纯电动物流车在派出收取用户寄件时,物流收派监控管理单元能根据派出的纯电动物流车所处的位置和纯电动物流车当前的电量以及用户的寄件位置来决定是否通知该纯电动物流车去取件。包括物流收派监控管理单元和设置在收派路径上供纯电动物流车充电的若干个充电桩,物流收派监控管理单元包括服务器以及与服务器连接的一号无线收发器,每个充电桩的充电控制端分别与物流收派监控管理单元通信连接;在纯电动物流车上设有控制器以及分别与控制器连接的二号无线收发器、语音提示器、GPS定位仪、GPS导航仪和电池电量监测模块。 | ||
搜索关键词: | 电动 物流 车收派 路径 自动识别 系统 | ||
【主权项】:
一种纯电动物流车收派路径自动识别系统,其特征是,包括物流收派监控管理单元(1)和设置在收派路径上供纯电动物流车(2)充电的若干个充电桩(3),所述物流收派监控管理单元包括服务器(4)以及与服务器连接的一号无线收发器(5),每个充电桩的充电控制端分别与物流收派监控管理单元通信连接;在纯电动物流车上设有控制器(6)以及分别与控制器连接的二号无线收发器(7)、语音提示器(8)、GPS定位仪(9)、GPS导航仪(10)和电池电量监测模块(11),电池电量监测模块与纯电动物流车的动力电池(16)的监测端连接。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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