[实用新型]商用车电控悬架的侧倾纠偏系统有效
| 申请号： | 201620140407.9 | 申请日： | 2016-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN205573529U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 谢伟东 | 申请（专利权）人： | 浙江工业大学 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 王利强 |
| 地址： | 310014 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种商用车电控悬架的侧倾纠偏系统，包括车身、车桥和车轮，该系统还包括电控悬架，所述电控悬架包括左右对称布置的悬架弹簧、阻尼‑拉力复合器和横置连杆滑块机构；所述横置连杆滑块机构包括对称布置连杆、滑块和滑槽；当车辆处于设计姿态时，位于左右两侧的连杆的中心线向外倾斜一个角度j，呈对称布置形式；所述连杆的一端与车身铰链连接，所述连杆的另外一端与滑块铰链连接；所述滑槽与车桥的壳体固定连接；所述滑块可在滑槽中直线移动，移动的行程为s。本实用新型提供一种原车底盘改动较小、成本较低、有效性良好的商用车电控悬架的侧倾纠偏系统。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 车电控 悬架 纠偏 系统 | ||
【主权项】：
一种商用车电控悬架的侧倾纠偏系统，包括车身、车桥和车轮，其特征在于：该系统还包括电控悬架，所述电控悬架包括左右对称布置的悬架弹簧、阻尼‑拉力复合器和横置连杆滑块机构；所述横置连杆滑块机构包括对称布置连杆、滑块和滑槽；当车辆处于设计姿态时，位于左右两侧的连杆的中心线向外倾斜一个角度j，呈对称布置形式；所述连杆的一端与车身铰链连接，所述连杆的另外一端与滑块铰链连接；所述滑槽与车桥的壳体固定连接；所述滑块可在滑槽中直线移动，移动的行程为s。
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