[实用新型]一种用于高速铁路的组合钢箱梁

摘要

本实用新型公开了一种用于高速铁路的组合钢箱梁，属于高速铁路桥梁领域。该组合钢箱梁中的钢箱的上翼缘板上有抗剪连接件，将上方的混凝土板与上翼缘板连接在一起。同时，钢底板与预制的预应力混凝土板相合，共同作为该组合钢箱梁的底板，共同受力。上翼缘板上的混凝土板可现浇，也可预制。因该梁由钢箱、混凝土顶板和钢箱内的预应力混凝土板三大部分组成，可现场组装，方便了施工时的运输和吊装作业，使陆地上建造更大跨度的简支梁桥成为可能。与目前同跨径的整幅式简支梁相比，该实用新型提供的组合钢箱梁增大了钢箱梁的截面刚度，较小了梁体重量，可增加梁的跨径。本实用新型是一种构造受力合理，施工方便的桥梁构件形式，为陆地建造更大跨度的高速铁路简支梁桥提供了技术支持。

主权项

一种用于高速铁路的组合钢箱梁，外部特征同一般的组合钢箱梁，包括钢箱、上翼缘板、混凝土顶板，后二者之间通过焊接于上翼缘板上表面的抗剪连接件相连，其特征在于：在钢箱的内部，钢底板与预制的预应力混凝土板相结合，共同作为组合钢箱梁的底板。