[实用新型]一种轨道车辆侧墙门角补强结构有效
| 申请号： | 201620117316.3 | 申请日： | 2016-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN205524260U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 王瑜;梁建英;田洪雷;赵士忠;张寅河;许娇;杨基宏;刘玉文;孙彦彬 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08;B61D19/02 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种轨道车辆侧墙门角补强结构，包括多块侧墙型材、设置在侧墙型材上方的上边梁型材，在所述上边梁型材的内轮廓处设置有用于车门或其他设备安装的车门安装滑槽，所述车门安装滑槽的连接筋板与上边梁型材内部的加强筋板之间形成门角补强预留空间。本实用新型在上边梁型材内部设置门角补强预留空间，不仅在需要增加门角补强时，可在应力集中较大的门角处增设补强块，提高门角强度，而且在车门安装时又不会影响其安装作业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 侧墙门角补强 结构 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆侧墙门角补强结构，包括多块侧墙型材、设置在侧墙型材上方的上边梁型材，其特征在于：在所述上边梁型材的内轮廓处设置有用于车门或其他设备安装的车门安装滑槽，所述车门安装滑槽的连接筋板与上边梁型材内部的加强筋板之间形成门角补强预留空间。
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