[实用新型]双保险并联控制的电池保护系统有效
| 申请号： | 201620100920.5 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN205429105U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 励金友 | 申请（专利权）人： | 象山康丽针织厂 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315725*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电池保护系统。一种双保险并联控制的电池保护系统，包括安全气囊传感器、控制器、电池防护框、灭火器、常闭继电器和控制电源，安全气囊传感器的信号输出端连通到控制器，电池防护框内放置有电池，电池防护框上内嵌有绷紧的触发电路，触发电路和控制电源串联在常闭继电器的控制端，所述火器固定安装在电池的上方，常闭继电器的主回路连通控制器，所述控制器控制连接灭火器。本实用新型的电池防护框内设置有触发电路，当电池防护框出现损坏时触发电路也会同时断线，当安全气囊传感器发出弹出信号，并且电池防护框发出断裂信号后，才可能启动灭火器，即保护了电池的安全，误触发可能性也很低，可靠性很高。 | ||
| 搜索关键词： | 保险 并联 控制 电池 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种双保险并联控制的电池保护系统，其特征是：包括安全气囊传感器(1)、控制器(2)、电池防护框(3)、灭火器(4)、常闭继电器(5)、控制电源(8)和运行电源(9)，所述安全气囊传感器(1)的信号输出端连通到控制器(2)，所述电池防护框(3)内放置有电池(6)，电池防护框(3)上内嵌有绷紧的触发电路(7)，所述触发电路(7)和控制电源(8)串联在常闭继电器(5)的控制端，所述火器(4)固定安装在电池(6)的上方，常闭继电器(5)和运行电源(9)与灭火器(4)的运行电路串联，所述控制器(2)控制连接灭火器(4)。
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