[实用新型]冷却和润滑正时链条的结构有效
申请号: | 201620094000.7 | 申请日: | 2016-01-30 |
公开(公告)号: | CN205330761U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 王树贵 | 申请(专利权)人: | 翁光敏 |
主分类号: | F01M9/10 | 分类号: | F01M9/10;F01P3/12 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种冷却和润滑正时链条的结构,包括从左到右依次设置的气缸头、气缸体和左曲轴箱体,左曲轴箱体上设有链条腔,所述气缸头上设有左右贯通的第一回油孔,所述气缸体上在与第一回油孔相对应位置处设有左右贯通的第二回油孔,所述左曲轴箱体上设有回油槽,通过该回油槽将第二回油孔与链条腔连通。本实用新型对正时链条的冷却润滑效果较好,延长了正时链条的使用寿命,且结构简单、工艺性好。 | ||
搜索关键词: | 冷却 润滑 正时 链条 结构 | ||
【主权项】:
一种冷却和润滑正时链条的结构,包括从左到右依次设置的气缸头(1)、气缸体(2)和左曲轴箱体(3),左曲轴箱体(3)上设有链条腔(3‑2),其特征在于:所述气缸头(1)上设有左右贯通的第一回油孔(1‑1),所述气缸体(2)上在与第一回油孔(1‑1)相对应位置处设有左右贯通的第二回油孔(2‑1),所述左曲轴箱体(3)上设有回油槽(3‑1),通过该回油槽(3‑1)将第二回油孔(2‑1)与链条腔(3‑2)连通。
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