[实用新型]用于前置前驱客车的双横臂扭杆独立悬架总成有效
| 申请号： | 201620090179.9 | 申请日： | 2016-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN205468361U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 袁光金;肖飞平;左佳;付建朝 | 申请（专利权）人： | 湖南易通汽车配件科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G11/18 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 邓宇 |
| 地址： | 410000 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于前置前驱客车的双横臂扭杆独立悬架总成，包括多功能副车架、扭杆、转向梯形机构以及两个分设于多功能副车架左右两侧的转向系统，各转向系统包括转向节、上撑杆、下撑杆、与多功能副车架连接的上横臂和与扭杆连接的下横臂，上撑杆连接于上横臂和多功能副车架之间，下撑杆连接于下横臂和多功能副车架之间，转向节通过主销球头与上横臂和下横臂相连，多功能副车架上设有用于限制上横臂跳动行程的上限位块和下限位块。该双横臂扭杆独立悬架总成的悬架跳动可控制、可改善车辆的操纵稳定性和平顺性、提高车辆行驶安全性和乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 前置 前驱 客车 双横臂扭杆 独立 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种用于前置前驱客车的双横臂扭杆独立悬架总成，包括多功能副车架（1）、扭杆（2）、转向梯形机构以及两个分设于多功能副车架（1）左右两侧的转向系统，各转向系统包括转向节（3）、上撑杆（4）、下撑杆（5）、与多功能副车架（1）连接的上横臂（6）和与扭杆（2）连接的下横臂（7），所述上撑杆（4）连接于上横臂（6）和多功能副车架（1）之间，所述下撑杆（5）连接于下横臂（7）和多功能副车架（1）之间，所述转向节（3）通过主销球头与上横臂（6）和下横臂（7）相连，其特征在于：所述多功能副车架（1）上设有用于限制上横臂（6）跳动行程的上限位块（8）和下限位块（9）。
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