[实用新型]换挡操作机构、分动器和车辆有效
| 申请号： | 201620087944.1 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN205383249U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 韩启锋;白要要;乔彦辉;李赓;郭静 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H63/30;B60K17/344 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李健;李翔 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车辆换挡技术领域，提供一种换挡操作机构、分动器和车辆。所述换挡操作机构包括两四驱拨叉、高挡拨叉、低挡拨叉和能够转动的换挡导向轴，其中，两四驱拨叉、高挡拨叉和低挡拨叉设置在换挡导向轴上并各自形成有包括直线段和螺形段的换挡轨道；换挡导向轴转动以带动两四驱拨叉、高挡拨叉和低挡拨叉动作，以使得在换挡轨道的作用下，两四驱拨叉、高挡拨叉和低挡拨叉能够根据换挡需求来驱动各自对应的同步装置轴向移动进行换挡，以能够快速准确地实现换挡需求，并且结构简单紧凑，占用空间小，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 操作 机构 分动器 车辆 | ||
【主权项】：
一种换挡操作机构，其特征在于，所述换挡操作机构包括两四驱拨叉(1)、高挡拨叉(2)、低挡拨叉(3)和能够转动的换挡导向轴(4)，其中，所述两四驱拨叉(1)、所述高挡拨叉(2)和所述低挡拨叉(3)设置在所述换挡导向轴(4)上并各自形成有包括直线段(5)和螺形段(6)的换挡轨道；所述换挡导向轴(4)转动以带动所述两四驱拨叉(1)、所述高挡拨叉(2)和所述低挡拨叉(3)动作，以使得在所述换挡轨道的作用下，所述两四驱拨叉(1)、所述高挡拨叉(2)和所述低挡拨叉(3)能够根据换挡需求来驱动各自对应的同步装置轴向移动进行换挡。
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