[实用新型]车载行人安全保护装置有效
申请号: | 201620083286.9 | 申请日: | 2016-01-27 |
公开(公告)号: | CN205344816U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 张志文 | 申请(专利权)人: | 张志文 |
主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214074 江苏省无锡市滨湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种安全保护装置,具体的说是一种车载行人安全保护装置,属于交通安全设备技术领域。其包括车体、压力传感装置和安全网弹出机构,车体的车头前部设有压力传感装置,车体的上端前部设有安全网弹出机构,压力传感装置和安全网弹出机构分别与车体内的车载电脑电连接。本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够做成标准模块,方便更换和维护;能够在发生车祸时减轻对车外人员的二次伤害,保护了行人的生命安全;压力传感装置与车辆电脑相连,车辆电脑控制安全网弹出机构的电磁铁的开关,反应迅速;压力传感装置只有在发动机启动时才工作,避免了在洗车、维护保养时触发压力传感装置。 | ||
搜索关键词: | 车载 行人 安全 保护装置 | ||
【主权项】:
一种车载行人安全保护装置,包括车体(1)、压力传感装置(2)和安全网弹出机构(3),其特征是:车体(1)的车头前部设有压力传感装置(2),车体(1)的上端前部设有安全网弹出机构(3),压力传感装置(2)和安全网弹出机构(3)分别与车体(1)内的车载电脑电连接;所述压力传感装置(2)包括前压板(4)和后压板(7),前压板(4)和后压板(7)之间通过上下两个导向机构连接成一体,前压板(4)内侧设有前绝缘层(5),前绝缘层(5)上连接前电极(6),后压板(7)内侧设有后绝缘层(8),后绝缘层(8)上连接后电极(9),前电极(6)和后电极(9)之间设有间隙;所述安全网弹出机构(3)包括箱体(13),箱体(13)内设有安全网(23),安全网(23)一端通过安全网压紧弹簧(22)压紧,安全网(23)另一端设有箱体(13)的开口;箱体(13)的开口上设有安全门(14),安全门(14)一端通过活页铰链(15)连接箱体(13),安全门(14)另一端通过门扣机构(16)连接箱体(13)。
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