[实用新型]交通量高准值动态检测多车道地感线圈布置结构有效
| 申请号： | 201620040966.2 | 申请日： | 2016-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN205541431U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 郑学明;刘世丹;于光华;唐霞;余勇飞;赵艺;李海涛;孙乐生;吴晓丹;张卫平;韩璐阳;冯贺林;李跃明;徐博;梁呼和 | 申请（专利权）人： | 辽宁金洋集团信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/042 | 分类号： | G08G1/042;G08G1/065 |
| 代理公司： | 丹东汇申专利事务所 21227 | 代理人： | 徐枫燕 |
| 地址： | 118008 辽宁省丹东*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的交通量高准值动态检测多车道地感线圈布置结构，包括分别固定于并行的各机动车车道同一横向路面段的地感线圈部，其中一机动车车道为标准安置车道，地感线圈部固定安置于该标准车道中央，与其相邻的机动车车道的地感线圈部，其占道宽度小于与所述标准安置车道的地感线圈部占道宽度，且所述两地感线圈绝对距离为1.2～1.6m。本技术方案无需通过附加处理软件，仅由布置体系的硬件构成设置，即可直接实现提高车辆跨车道行驶时的交通量检测准确度，其构成极为简单，检测准确、高效。 | ||
| 搜索关键词： | 交通量 高准值 动态 检测 车道 线圈 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种交通量高准值动态检测多车道地感线圈布置结构，包括分别固定于并行的各机动车车道同一横向路面段的地感线圈部，用于感应车辆运行通过时产生相对应的电变送信号，其中一机动车车道为标准安置车道，地感线圈部固定安置于该标准车道中央，其特征在于与标准安置车道相邻的机动车车道的地感线圈部，其占道宽度小于与所述标准车道的地感线圈部占道宽度，且所述两地感线圈部绝对距离为1.2～1.6m。
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