[实用新型]一种汽车稳定杆支架装置有效
| 申请号： | 201620034476.1 | 申请日： | 2016-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN205468363U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 许宏春;张高磊;申鹏帅;魏娜 | 申请（专利权）人： | 河南宏元工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种汽车稳定杆支架装置是由，稳定杆，第一减重优化槽，第二减重优化槽，第三减重优化槽，底部加强筋板，中部加强筋板，背部加强筋板构成；第一减重优化槽设置在稳定杆的上方，第二减重优化槽设置在稳定杆的一侧，第三减重优化槽设置在稳定杆的下方，底部加强筋板设置在稳定杆的另一侧，底部加强筋板上方与稳定杆上方一侧设置中部加强筋板，中部加强筋板一侧与第一减重优化槽一侧，稳定杆上方设置背部加强筋板，所述的稳定杆上还设置有四个减重孔；通过对结构的优化，不但降低了生产成本，而且重量还降低了40％，容易控制整车质量，减少能源消耗，在满足性能的基础上，对稳定杆重量进行优化，降低整体重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 稳定 支架 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车稳定杆支架装置，是由：稳定杆(1)，第一减重优化槽(2)，第二减重优化槽(3)，第三减重优化槽(4)，底部加强筋板(5)，中部加强筋板(6)，背部加强筋板(7)构成；其特征在于：第一减重优化槽(2)设置在稳定杆(1)的上方，第二减重优化槽(3)设置在稳定杆(1)的一侧，第三减重优化槽(4)设置在稳定杆(1)的下方，底部加强筋板(5)设置在稳定杆(1)的另一侧，底部加强筋板(5)上方与稳定杆(1)上方一侧设置中部加强筋板(6)，中部加强筋板(6)一侧与第一减重优化槽(2)一侧，稳定杆(1)上方设置背部加强筋板(7)。
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