[实用新型]一种基于CAN总线的立体车库控制系统有效
| 申请号： | 201620030353.0 | 申请日： | 2016-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN205485441U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 邱建东;张衍会;王自强 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730070 *** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种基于CAN总线的立体车库控制系统，其特征在于：系统包括上位机、CAN总线和与CAN总线连接的多个CAN节点；所述CAN节点包括通信节点、车位呼叫节点、环境控制节点、横移运动控制节点和升降运动控制节点，所述各CAN节点与CAN总线连接并通过CAN总线交换数据；所述上位机通过通信节点接入控制系统，实现对车库的远程控制；车位呼叫节点用于现场操作人员控制车辆的存取；环境控制节点用于检测进出库车辆外形尺寸；横移运动控制节点控制一列车位的整体横移；升降运动控制节点控制载车板的升降运动。本控制系统可以根据车库设计需要灵活组合，快捷可靠地构成不同规模的立体车库的控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 can 总线 立体车库 控制系统 | ||
【主权项】：
一种基于CAN总线的立体车库控制系统，其特征在于：系统包括上位机(1)、CAN总线和与CAN总线连接的多个CAN节点；所述CAN节点包括通信节点(2)、车位呼叫节点(3)、环境控制节点(4)、横移运动控制节点(5)和升降运动控制节点(6)，所述各CAN节点与CAN总线连接并通过CAN总线交换数据；所述上位机(1)通过通信节点(2)接入控制系统，实现对车库的远程控制；车位呼叫节点(3)用于现场操作人员控制车辆的存取；环境控制节点(4)用于检测进出库车辆外形尺寸；横移运动控制节点(5)用于控制一列车位整体横移运动；升降运动控制节点(6)用于控制升降机构载车板的升降运动。
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