[实用新型]电动三轮车的折叠主梁结构有效
| 申请号： | 201620025496.2 | 申请日： | 2016-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN205469494U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 杨召;王洪宇;裴文华;许恒;程贤泳;阎宏 | 申请（专利权）人： | 天津市海集砗汇科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06;B62K15/00 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 田阳 |
| 地址： | 301700 天津市武清区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动三轮车的折叠主梁结构，包括主梁和主梁支架，主梁支架固定在三轮车的底盘上，主梁和主梁支架通过转轴相连接；主梁支架上设置有用于定位锁死主梁的第一通孔，且主梁上设置有与主梁支架上的第一通孔相配合的第二通孔；主梁支架上还设置有用于锁死主梁底端的卡爪。本实用新型可以实现主梁的折叠，从而大大减小车体的占地面积，便于车体的搬运；同时本实用新型具有两级锁死定位机制：一是通过定位螺栓和第一通孔以及第二通孔三者配合将主梁与主梁支架固定；二是通过卡爪顶端的凹槽和主梁底端的V形凸底相配合将主梁与主梁支架固定。通过两级锁死定位机制大大增加了主梁正常直立使用的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 折叠 结构 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车的折叠主梁结构，包括主梁和主梁支架，其特征在于：主梁支架固定在三轮车的底盘上，主梁和主梁支架通过转轴相连接；主梁支架上设置有用于定位锁死主梁的第一通孔，且主梁上设置有与主梁支架上的第一通孔相配合的第二通孔；主梁支架上还设置有用于锁死主梁底端的卡爪。
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