[发明专利]基于LCCE优化的柴油发动机标定方法有效
| 申请号： | 201611270444.2 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106593672B | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 刘汉辉;王辉;李明星;黎幸荣;陈峙良;王任信 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 王洪娟 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，将目标转化效率、柴油消耗量和原机NOx排放量输入到LCCE计算模型中获得LCCE量，并且以目标柴消油耗量为LCCE寻优边界进行寻优,如果当前标定的变量组合使得LCCE量最优，则选择该标定变量组合，否则重新选择其他变量组合计算LCCE量，直到LCCE量最优为止。本发明可使柴油发动机的车用尿素和柴油的总花费有效降低，可减小排放超标和尿素结晶的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 lcce 优化 柴油发动机 标定 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于LCCE优化的柴油发动机标定方法，其特征在于，该方法包括如下处理步骤：步骤1.1：建立LCCE计算模型，即通过柴油消耗量得出车用尿素消耗量，并且将车用尿素消耗量转化成当量柴油消耗量，当量柴油消耗量与柴油消耗量之和为总等价柴油消耗量，总等价柴油消耗量为LCCE量；步骤1.2：调节并且稳定发动机的工况，校准测量装置，然后通过变量标定测得SCR极限效率、柴油消耗量和原机NOx排放量，通过原机NOx排放量与目标NOx排放量的差值除以原机NOx排放量得到目标转化效率，并且用目标转化效率与SCR极限效率进行比较,当目标转化效率大于SCR极限效率时，则删除变量组或重新进行变量标定，反之，目标转化效率输出到LCCE计算模型；步骤1.3：将目标转化效率、柴油消耗量和原机NOx排放量输入到LCCE计算模型中获得LCCE量，并且以目标柴消油耗量为LCCE寻优边界进行寻优,如果当前标定的变量组使得LCCE量最优，则选择为最佳变量组，否则重新选择其他变量组计算LCCE量，直到LCCE量最优为止。
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