[发明专利]用于车载行李架本体拉弯成型的塞芯设备及抽芯设备

摘要

本发明公开了一种用于车载行李架本体拉弯成型的塞芯与拔芯为一体的设备，它包括底座、芯棒、左侧限位机构、右侧限位机构、Z轴向压力机构、型材固定机构及芯棒推进装置；所述左侧限位机构包括第一气缸和第一限位台，所述右侧限位机构包括第二气缸和第二限位台。相应的，本发明还提出了一种用于车载行李架本体拉弯成型的抽芯设备，用于在拉弯成型之后，将车载行李架本体内的芯棒自动取出；本发明可以防止车载行李架本体在拉弯过程中产生表面塌陷的风险，进而提高车载行李架本体的拉弯合格率及车载行李架的总体生产效率。

主权项

一种用于车载行李架本体拉弯成型的塞芯设备，其特征在于：包括底座、芯棒、左侧限位机构、右侧限位机构、Z轴向压力机构、型材固定机构及芯棒推进装置；所述左侧限位机构包括第一气缸和第一限位台，所述右侧限位机构包括第二气缸和第二限位台；所述底座上具有横向设置的限位槽，所述第一限位台和第二限位台相对设于该限位槽的两边；所述芯棒对应设置于该限位槽的上方，并由所述的第一限位台及第二限位台共同支撑；所述第一限位台与第二限位台的外侧分别设有第一滚轮架和第二滚轮架；所述第一滚轮架具有开口朝向第一限位台的第一槽口，该第一槽口内活动连接有若干左侧滚轮，所述左侧滚轮的侧面轮廓线与芯棒的一侧面相配合；所述第一气缸设于第一滚轮架的外侧，用于驱动该第一滚轮架相对芯棒伸缩；所述第二滚轮架具有开口朝向第二限位台的第二槽口，该第二槽口内活动连接有若干右侧滚轮，所述右侧滚轮的侧面轮廓线与芯棒的另一侧面相配合；所述第二气缸设于第二滚轮架的外侧，用于驱动该第二滚轮架相对芯棒伸缩；所述Z轴向压力机构包括压力机架、压块及第三气缸；所述压力机架设于第二气缸的上方，该压力机架的顶部具有用于固定第三气缸的气缸固定板，该气缸固定板上设有第三活塞杆通孔；所述第三气缸的活塞杆穿过前述第三活塞杆通孔并与压块固定连接，该第三活塞杆通孔的两侧各设有一个导向孔，该导向孔内设有与其相配合的导柱，该导柱的下端与压块固定连接；所述压块与芯棒对应设置，用于将弯曲的芯棒压平；所述型材固定机构包括型材支撑模块、压杆、转接块、挡块、压紧模块及第四气缸；所述挡块、型材支撑模块依次设于限位槽的前方，该型材支撑模块用于支撑待拉弯的车载行李架本体，并对该车载行李架本体进行侧向限位；所述转接块设于型材支撑模块的一侧并与压杆铰接，该转接块的外侧设有第四活塞杆通孔，所述第四气缸固定于底座的下方，其活塞杆穿过该第四活塞杆通孔并与压杆的下端固定连接；所述压紧模块设于压杆的另一端，用于压紧车载行李架本体；所述芯棒推进装置包括推进块及固定于底座下方的第五气缸，该第五气缸与型材支撑模块对应设置，其活塞杆的端部设有与所述限位槽滑动配合的限位块；所述推进块与该限位块的上端相连，且与芯棒的后端对应设置；所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸及第五气缸均与PLC相连。